Velkommen til
Viborg Flyveklubs
UL side

______________________________

En opfordring til alle UL piloter, gamle som nye

Nu er radiokurset skudt igang, men du kan stadig nå at tilmelde dig kurset, hvis du er hurtig. Er du i tvivl om nødvendigheden,er her et par ting du bør overveje inden du vælger radiokurset fra. Den stigende trafik, på og omkring flyvepladsen, betyder, at radioen bliver et væsentligt element med hensyn til flysikkerheden. Behovet for både at kunne følge trafikken, samt selv give sig til kende, eksempelvis i forbindelse med landingsrunder, stiger i kraft med den stigende trafik på viborg flyveplads. Ikke alene øger du din egen sikkerhed, men det styrker også dine medpiloters følelse af tryghed, når du selv kan give dig tilkende under dine flyveture. Flyvningen bliver også langt mere interessant, når man, som uL pilot, kan bevæge sig ind i kontrolleret luftrum. Det øger eksempelvis også mulighederne for planlægningen spændende navigationstur uden de samme begrænsninger,der naturligt vil være tilstede, hvis du ikke har et radiobevis. jeg vil derfor opfordre alle UL piloter, som endnu ikke har taget et radiobevis, om at overvejer om ikke det er nu der skal tages fat på denne vigtige del af flyvningen.

Med venlig hilsen

Frank Nielsen
Uddannelsesansvarlig for UL afdelingen Viborg flyveklub

________________________________

Ultralet flyvning
(fremtidens flyvning på ”gule plader”)

UL-flyet

Maksimum startvægt for et 2-sædet fly er 450 kg og maksimum tomvægt for et 2-sædet uden brændstof er 275kg. Nogle af de nyeste fly har en marchfart på over 200 km/t.

Der findes 4 klasser af UL-fly:

Klasse A: Vægtskiftestyrede fly, som også kaldes : TRIKES eller motoriserede drage fly. De styres med en styrebøjle med hvilken opdriftspunktet forskydes under vingen.

Klasse B: Rorstyrede fly, der styres med pind og pedaler nøjagtigt som et almindeligt sportsfly. Der er mere end 400 rorstyrede UL-fly i Danmark.

Klasse C: Gyrokoptere der styres næsten som rorstyrede men har bedre manøvre muligheder.

Klasse P: En motoriseret glideskærm med understel, også kaldet Powered Paraglider.

Før du går i gang

At tage certifikat til et UL-fly er noget som langt de fleste kan gøre. Du skal være fyldt 17 år og har et normalt helbred. Der kræves en "Helbredsgodkendelse Klasse 2" som du får hos en flyvelæge.

Teorien (standard PPL)

• Selve indholdet af teoriprøven er opdelt i 4 fag.
• Love og Bestemmelse
• Luftfartøjskendskab og flyvelære, herunder motorlære og aerodynamik
• Flyvningens planlægning og udførelse, herunder meteorologi.
• Menneskelig Ydeevne og Begrænsning
• Når teoriprøven er overstået har du 24 måneder til at nå den praktiske undervisning.

Flyvningen i praksis

Du skal som minimum flyve 15 timer med instruktøren men i praksis skal du regne med 20 - 25 timer.
Derefter er du klar til at flyve alene (solo) i fem timer før praktisk prøve.

Hvad så hvis jeg allerede er pilot?

Der kræves en omskoling til UL-flyvning på mindst 5 timer. Både PPL-A, helikopter piloter og svævefly piloter har mulighed for dette.